Als je aan een auto gaat sleutelen kom je het ongetwijfeld tegen: speciaal gereedschap. Gereedschap met maar één (of enkele) doel(en). Voor de Goggomobil was destijds een hele wand aan Spezialwerkzeug beschikbaar. De meest bekende zijn (denk ik) de Radnabenabzieher en de Spannvorrichtung voor de koppeling. Ik wist van tevoren dat dit wel eens lastig kon worden, het enige dat ik heb is de remtrommeltrekker.
En toen was ik bij het demonteren van mijn projectauto toe aan de aandrijfassen. Die zitten met hun lagers in een behuizing, waarmee ze weer vastzitten aan de schokdempers. Daar zullen ze uit moeten; er moeten nieuwe lagers in, de boel moet schoongemaakt en (natuurlijk) netjes gespoten worden.
Mijn idee was om de remtrommeltrekker te gebruiken, daar drie extra gaatjes in te boren, en met langere bouten te proberen om het daarmee voor elkaar te krijgen. Lang verhaal kort: dat wilde niet. Dus moest ik op zoek naar een andere oplossing.
Dit verhaal speelde zich af in de week voor het Jaarevenement van de DWAC. En toen bedacht ik: Binnen de club is er vast iemand die het échte gereedschap heeft. En jawel, Anne bleek zo'n ding te hebben. Hij was al in Terwolde voor het Jaarevenement, maar er was gelukkig wat te verzinnen om het gereedschap daar te krijgen.
Met het juiste gereedschap was het een klusje van niks. Ja, een paar keer wisselen van korte naar lange bouten en terug, verlengstukken erop, erachter komen dat dat toch niet goed was... afijn. Het ging in ieder geval een stuk soepeler dan met welk zelfbedacht gereedschap dan ook.
Ik heb uitgebreid de tijd genomen om foto's te maken en maten op te nemen, om, voor als ik dit klusje in de toekomst nog eens moet doen, zelf iets dergelijks te kunnen maken. Ingewikkeld is het namelijk niet, maar je moet 't net weten. Eigenlijk zoals alles bij een Goggo.
Geef een reactie